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发电机组油泵供油压力低于正常工作范围怎么处理
（1）故障现象
①发动机无法启动或不好启动。
②发动机热机熄火。
③发动机热机后熄火无法启动公明华尔网柴油发电机组。
④发动机无力或工作冒烟。
⑤发动机在大负荷时功率下降(转速下降)。
（2）故障原因
①燃油系统故障。
②整车油管漏气。
③预滤漏气。
④发动机滤清器。
⑤油泵低压泵部分磨损(齿轮泵)。
⑥电子输油泵(ISLe)。
⑦油轨故障。
⑧喷油器故障，
⑨油泵低压油管接头密封圈破损造成漏气。
（3）解决方法
①先检测油箱，如果油管漏气或接头漏气都会引起故障(燃油系统进气较少时发动机工作时还将出现工作无力的现象)。
②检测滤清器是否堵塞或漏气(滤清器堵塞将会造成发动出现工作无力的现象)。
③检测油泵回油或打吊瓶确定油泵齿轮泵是否工作正常。
④拖动发动机，检测高压油泵出口的油量。
⑤检测油轨压力是否正常，发动机转速在150r/min以上时，检测油轨压力应不低于 250bar.
⑥通过检测喷油器回油量和断缸试验确定喷油器是否工作正常。
（4）维修经验
①此故障多是低压燃油系统故障造成，在修理时使用燃油系统测量工具可以较准确地判断出故障点。
②高压油泵出现故障时，发动机大负荷运行时会出现功率和转速下降。
同步发电机的工作原理
在设计同步发电机时，若适当选择磁极的形状，使得励磁绕组通直流电后，定子、转子之间的磁感应强度近似于按正弦规律分布。同步发电机所谓“同步”，就是说发电机的转子由发动机拖动旋转后，在定子和转子之间的气隙里便产生一个旋转磁场，这个旋转磁场是发电机的主磁场又称为转子磁场。当主磁场切割定子三相电枢绕组的线圈时，就会产生三相感应电势，接通负载后，在电枢绕组中流过感应电流，这个交变电流也在发电机的气隙中产生一个旋转磁场。这个旋转称为电枢磁场，又称为定子磁场。根据右手螺旋定则，电枢磁场的等效磁极NS。当主磁场由发动机拖动旋转到一个新的位置时，电枢磁场的等效磁极NS也随之旋转到另一位置。
由图可知，主磁场被发动机拖动旋转时，它拉着电枢旋转，就象两块磁铁之间有相互吸引力一样。就是说发电机的转子带动电枢磁场以同一转速旋转，二者之间保持同步，故称为同步发电机。电枢磁场的转速称为同步转速。
由于定子三相绕组在空间的位置是对称的，彼此相差120°电角，因此，定子绕组切割磁力线时，将产生对称三相感应电势,定子每相绕组感应电势的有效值。
如果将电枢绕组接成星形，并且接上三相对称负载后，在感应电势的作用下，电路中产生对称的
三相电流，向负载输出交流电能。
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华尔网柴油发电机组常用术语及释义
上止点：活塞在气缸里做往复直线运动时，当活塞向上运动到 位置，即活塞顶部距离曲轴旋转中心远的极限位置，称为上止点。
下止点：活塞在气缸里做往复直线运动时，当活塞向下运动到 位置，即活塞顶部距离曲轴旋转中心近的极限位置，称为下止点。
活塞行程：活塞从一个止点运动到另一止点的距离，即上、下止点之间的距离称为活塞行程。一般用s表示，对应一个活塞行程，曲轴旋180°。
曲柄半径：曲轴旋转中心到曲柄销中心之间的距离称为曲柄半径，一般用R表示。通常活塞行程为曲柄半径的2倍，即s=2R。
气缸工作容积：活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积，称为气缸工作容积。
燃烧室容积：活塞位于上止点时，其顶部与气缸盖之间的容积称为燃烧室容积。
气缸总容积：活塞位于下止点时，其顶部与气缸盖之间的容积称为气缸总容积。气缸总容积就是气缸工作容积和燃烧室容积之和。
发电机组排量：多缸发电机组各气缸工作容积的总和，称为发电机组排量。
压缩比：压缩比是发电机组中一个非常重要的概念，压缩比表示了气体的压缩程度，它是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。通常汽油发电机的压缩比为6—10，华尔网柴油发电机的压缩比较高，一般为16—22。
工作循环：每一个工作循环包括进气、压缩、做功和排气过程，即完成进气、压缩、做功和排气4个过程叫一个工作循环。
